[金正恩] 被金正恩嚴厲問責,這個"英雄造船廠"有何來頭?
據朝中社報道，5月22日，由檢察機關人員和有關專家組成的事故調查組，向朝鮮(专题)勞動黨中央軍事委員會匯報了對前壹天在朝鮮清津造船廠發生的新型驅逐艦下水“重大事故”的初步調查結論。
和此前的官方報道不同，調查組結論稱，該5000噸級驅逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入壹定量的海水。這和商業衛星觀測的船體傾覆情況相同，意味著該艦是在進行“橫向下水”時發生了意外。
橫向下水，即讓軍艦側身先入水，然後整艦側滑進入水中。在此過程中，艦只會出現較大的傾斜。美國智庫史汀生中心指出，朝鮮海軍軍艦通常采用的是艦尾先入水、整艦直接滑入水中的重力式下水，以及使用浮動幹船塢的浮動式下水方式。這兩種方式，軍艦都不會出現側傾的情況。
橫向下水，原本是“朝鮮軍艦從未用過的下水方式”。史汀生中心稱，清津造船廠使用該方式的原因也很簡單，因為建造該艦的碼頭沒有適用重力式下水的斜坡，也沒有朝鮮“軍艦搖籃”南浦造船廠的浮動幹船塢。
目前，朝鮮司法機關已經決定“先拘留並調查對事故負有明顯責任的人員”。而在第壹輪通報中唯壹被點名的，就是“清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚至司法機關”。清津造船廠，也是此前壹天金正恩“嚴厲警告和問責”的對象之壹。預計在下個月舉行的勞動黨中央全會上，朝鮮官方還會有進壹步的處理作出。
2024年12月，在勞動黨八屆拾壹中全會上，有壹名叫洪吉浩的幹部被增補為勞動黨中央候補委員。目前尚不清楚此人是否為清津造船廠廠長洪吉浩。在朝鮮，大型工業企業負責人經常當選為勞動黨中央委員、候補委員。
以建造漁船起家的清津造船廠，此前幾乎從未出現在有關朝鮮軍艦建造的新聞中。清津造船廠在朝鮮造船業中究竟處於怎樣的地位？取得過哪些成績？金正恩為何要選擇這家缺乏軍工經驗的船廠建造朝鮮最大的新型驅逐艦？
2018年，金正恩視察清津造船廠。圖/朝中社
金日成12次視察的“英雄單位”
“我國（朝鮮）叁面環海，必須堅決發展造船業……才能出海捕撈大量魚類，改善人民飲食，（然後）發展海上運輸業。”據朝鮮官方媒體記載，這是朝鮮第壹代領導人金日成1968年視察清津造船廠時作出的指示。
20世紀60年代，朝鮮進入工業建設時期。清津所在的鹹鏡北道，地處朝鮮東北沿海，區位優越且相對安全，加之當地礦產資源豐富，很快成為工業重鎮。然而，建設起步階段，各方面資源都非常匱乏。有官方報道披露，鹹鏡北道最重要的水產基地金策水產廠成立時，壹共只有4艘小船，其中還包括帆船。海運需要的貨船也非常稀缺。
在此背景下，金日成特別關注當地造船業的發展。朝鮮官方統計顯示，金日成壹生中親臨鹹鏡北道50次，其中視察清津造船廠就高達12次。國際海事船舶數據庫Ship Vault的記錄顯示，從20世紀70年代起，清津造船廠已經開始建造2000噸級以上的散貨船，以及中大型拖網漁船、魚類加工船，船只大多以朝鮮地名命名。
按照朝鮮官方說法，在第贰代領導人金正日的關懷下，清津造船廠迎來了更大的發展。金正日6次視察船廠，指導該廠進行現代化改造，“不僅建造許多千噸級船舶，還建造叁千噸級、伍千噸級、萬噸級的船舶”。
依托鹹鏡北道以金策鋼鐵聯合企業為龍頭的重工業，清津造船廠在20世紀90年代躍升為常和西海岸南浦造船廠並稱的朝鮮造船重鎮。金正恩2018年視察清津造船廠時，將該廠稱為“有20多年前成功建造大型客貨船‘萬景峰-92’號的歷史的、前景光明的造船廠”。其中提到的“萬景峰-92”號客貨兩用船，就是90年代的產物。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
和此前的官方報道不同，調查組結論稱，該5000噸級驅逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入壹定量的海水。這和商業衛星觀測的船體傾覆情況相同，意味著該艦是在進行“橫向下水”時發生了意外。
橫向下水，即讓軍艦側身先入水，然後整艦側滑進入水中。在此過程中，艦只會出現較大的傾斜。美國智庫史汀生中心指出，朝鮮海軍軍艦通常采用的是艦尾先入水、整艦直接滑入水中的重力式下水，以及使用浮動幹船塢的浮動式下水方式。這兩種方式，軍艦都不會出現側傾的情況。
橫向下水，原本是“朝鮮軍艦從未用過的下水方式”。史汀生中心稱，清津造船廠使用該方式的原因也很簡單，因為建造該艦的碼頭沒有適用重力式下水的斜坡，也沒有朝鮮“軍艦搖籃”南浦造船廠的浮動幹船塢。
目前，朝鮮司法機關已經決定“先拘留並調查對事故負有明顯責任的人員”。而在第壹輪通報中唯壹被點名的，就是“清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚至司法機關”。清津造船廠，也是此前壹天金正恩“嚴厲警告和問責”的對象之壹。預計在下個月舉行的勞動黨中央全會上，朝鮮官方還會有進壹步的處理作出。
2024年12月，在勞動黨八屆拾壹中全會上，有壹名叫洪吉浩的幹部被增補為勞動黨中央候補委員。目前尚不清楚此人是否為清津造船廠廠長洪吉浩。在朝鮮，大型工業企業負責人經常當選為勞動黨中央委員、候補委員。
以建造漁船起家的清津造船廠，此前幾乎從未出現在有關朝鮮軍艦建造的新聞中。清津造船廠在朝鮮造船業中究竟處於怎樣的地位？取得過哪些成績？金正恩為何要選擇這家缺乏軍工經驗的船廠建造朝鮮最大的新型驅逐艦？
2018年，金正恩視察清津造船廠。圖/朝中社
金日成12次視察的“英雄單位”
“我國（朝鮮）叁面環海，必須堅決發展造船業……才能出海捕撈大量魚類，改善人民飲食，（然後）發展海上運輸業。”據朝鮮官方媒體記載，這是朝鮮第壹代領導人金日成1968年視察清津造船廠時作出的指示。
20世紀60年代，朝鮮進入工業建設時期。清津所在的鹹鏡北道，地處朝鮮東北沿海，區位優越且相對安全，加之當地礦產資源豐富，很快成為工業重鎮。然而，建設起步階段，各方面資源都非常匱乏。有官方報道披露，鹹鏡北道最重要的水產基地金策水產廠成立時，壹共只有4艘小船，其中還包括帆船。海運需要的貨船也非常稀缺。
在此背景下，金日成特別關注當地造船業的發展。朝鮮官方統計顯示，金日成壹生中親臨鹹鏡北道50次，其中視察清津造船廠就高達12次。國際海事船舶數據庫Ship Vault的記錄顯示，從20世紀70年代起，清津造船廠已經開始建造2000噸級以上的散貨船，以及中大型拖網漁船、魚類加工船，船只大多以朝鮮地名命名。
按照朝鮮官方說法，在第贰代領導人金正日的關懷下，清津造船廠迎來了更大的發展。金正日6次視察船廠，指導該廠進行現代化改造，“不僅建造許多千噸級船舶，還建造叁千噸級、伍千噸級、萬噸級的船舶”。
依托鹹鏡北道以金策鋼鐵聯合企業為龍頭的重工業，清津造船廠在20世紀90年代躍升為常和西海岸南浦造船廠並稱的朝鮮造船重鎮。金正恩2018年視察清津造船廠時，將該廠稱為“有20多年前成功建造大型客貨船‘萬景峰-92’號的歷史的、前景光明的造船廠”。其中提到的“萬景峰-92”號客貨兩用船，就是90年代的產物。
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